上图 中信戴卡铝车轮六号工场主动化出产线上，机械人对产物停止主动插橡胶塞操作。王继军摄（中经视觉）

　　走进位于河北省秦皇岛市的中信戴卡股分无限公司铝车轮六号工场，锻造、机加、涂装、包装等一系列工序，在智能化出产的99台机械人操作介入下告竣。

　　“全部出产进程实行了数字化，关头过程可回首，产物的全部人命周期都不妨停止盘诘。”中信戴卡股分无限公司铝车轮六号工场司理李志广说，自从企业开端奉行产业化和音信化两化融会，中信戴卡的归纳气力不停获得晋升。

　　2021年9月，中信戴卡当选天下经济服装论坛公布的环球扶植业范畴“灯塔工场”名单，成为环球汽车铝制零零件行业首家“灯塔工场”。“灯塔工场”是由天下经济服装论坛和麦肯锡征询公司配合选出的数字化扶植与产业4.0的树模者，被视为第四次产业的带路者，代表天下数字化扶植最高程度。从2018年评比于今，环球今朝公有90家。

　　身处清洁整齐的车间，听着迂缓悦耳的音乐雷泽体育官网 ，看着机械人挥动着机器臂，锻造转运、主动铣毛刺、主动插拔塞等工序有序告竣，一只只轮毂实行了从毛坯到制品的演变。很难设想，7年前，中信戴卡还在为若何向“智能扶植”转型做着艰巨决定。

　　举动奔跑、名驹、奥迪等全球一线品牌配套供给商，中信戴卡面对国表里同业业合作逐年加重、客户对产物的需要也在不停进级的寻衅。若何在合作中博得劣势？中信戴卡意想到必需从保守扶植转向智能扶植。然则，如许的转型须要改动的并不是某个症结，而是要优化集成手艺、工艺、过程、产物等多个方面。

　　要做海内同业业第一个“吃螃蟹”的人，告急弗成制止。在多方论证后，中信戴卡终究仍是下定了决计。

　　2016年，中信戴卡第一条智能出产线建成投产。“其时，咱们想在野生智能、大数据和5G利用方面展开深切利用和摸索，实行产物产量、质地和本钱可预控，没料到在短短两年后变俨然实际。”李志广以为，可以或许当选“灯塔工场”，关头在于中信戴卡聚焦行业痛点，主动鞭策手艺与财产深度融会，进而实行丰收降本、提质创效、绿色扶植。

　　据先容，当选“灯塔工场”最少要满意三个前提：一是要以数字化出产为主，慢慢实行从研发、收购、扶植、物流、供给链和客户办事的全价格链数字化；二是要实行有用扶植，能在关头筹划目标上揭示出出色的改良奏效，如出产效力、能耗、上市速率等方面；三是要可复制，能在多个工场停止复制推行，鞭策其出产、办理、研发转型进级。

　　在铝车轮六号工场，中信戴卡制造了轮毂柔性、闭环的“智造”才能，实行了全部扶植进程的质地办理，在实行智能扶植的同时，情况、进程、产物多方面程度行业超过。与2018年投产筹划之初比拟，中信戴卡铝车轮六号工场实行了出产本钱下降33%、装备归纳效力晋升21.4%、产物不良率降落20.9%、托付工夫延长37.9%、动力利用效力晋升39%。

　　“情况像电子工场雷同恬静整齐，进程像小溪流水雷同欢畅通顺，产物像古典诗词雷同美好”，这是中信戴卡对将来工场的愿景，现在在酿成实际。

　　铝车轮六号工场名目总投资9.6亿元，年产轮毂300万只，80%以上产物为高端产物，是中信戴卡摸索数字化转型的“集大成者”。企业以30年的经历手艺为依靠，制造出了一个高主动化、高数字化、高柔性化、高智能化的“灯塔工场”。这个“四化合一”的利用，被称为工场的“聪明大脑”。

　　“当选‘灯塔工场’，须要对财产的价格缔造有较大孝敬，在扶植本钱下降、出产效力晋升和绿色环保可连续等方面，需集成最少5个到达天下级超过的手艺利用。”中信戴卡铝车轮六号工场工程师赵强报告尔子，他们的天下级进步前辈用例划分是数字化精益扶植编制、AI赋能的智能质地闭环、高度柔性的主动化轮毂产线、环球X光智能评价管控中间、产物智能计算和扶植仿真平台。

　　经过数字化精益扶植编制，熔炉的及时温度、冷却编制参数、机加工症结的刀补值等关头参数都不妨数字化。

　　在热工车间的数字化管控中间，尔子看到，屏幕上显现着装备停止和关头工序的运转状况。经过安设在压铸装备上的传感器，中间不妨及时收集和剖析数据。

　　“这个压铸智能联动调理名目由戴卡自立研发计算，可以或许按照铸机本身工艺状况或后续的质地检测后果，及时主动调理工艺参数，实行锻造装备的自我管控。”赵强说，压铸症结的自我智能调理，实行了保守意思上因铝液温度变革、机台间断、新上机模具调机等需报酬调理向智能主动调理的奔腾，可下降机台20%野生处事强度。

　　“在今朝未满产的环境下，每上帝动调理1000屡次，这也就象征着节约了上千次野生操作的工夫完美体育app，大猛进步机台人职工作效力。”赵强说。

　　从压铸线上进去的一只只银亮的轮毂“排着队”，加入X光工序“体检”。赵强报告尔子，中信戴卡初创的X光无损探伤野生智能辨认手艺，是行业内初次将AI辨认手艺利用到产业检测中，相对保守查抄形式，查抄效力进步40%，削减80%职员干涉干与，有用屏障了报酬身分致使的效力牺牲和漏检告急。经过互联网5G+手艺，可实行跨地区会合检测管控，为跨工场增员增效供给办理方案，成为中信戴卡首个5G产业利用名目。

　　汽车出产厂商小数量、马上上市渐成趋向，对下游零零件出产商的柔性扶植才能构成寻衅。为此，中信戴卡在铝车轮六号工场停止了高柔性出产工艺的摸索理论。借助数字化赋能的柔性扶植编制，一条出产线可同时出产多种差别名目的轮毂，将最小出产批量从300件降到1件，使“一件定单”的定制化出产成为大概。

　　在机加车间，赵强报告尔子，车间的数控加工部门设置装备摆设了12组尺度单位和12组混线主动化单位，是主动化、柔性化、数字化、智能化出产线。

　　“差别于尺度单位，混线加工单位不妨实行多种尺寸、差别种类车轮的混线加工。”赵强说，轮型切换不须要频仍停止，大大晋升了柔性化加工才能，节省了工夫和人力本钱。

　　在涂装区，显现屏上，几只机器手臂矫捷挥舞，一一加入的铝轮毂便被挨个喷涂上不一样的油漆。该症结采取离线式粉末喷涂，不须要报酬操作的同时，大幅晋升粉末回见效力，使得粉末消费下降30%。

　　“鉴于二维码和视觉辨认手艺，能至多实行32种油漆同时在线喷涂，真实做到‘千轮千样’。”中信戴卡数字扶植部副部长王辉说，该地区采取特有的“岛”式构造，冲破了保守涂装刚性强的线式构造，由立体到平面，预处置、底粉、漆线、亮粉和定制化中间不妨按照需要随便配合，多涂层工艺一次性喷涂告竣，极猛进步了产线的柔性。

　　中信戴卡铝车轮六号工场70%以上的智能装备由企业自立研发扶植，团体扶植程度领尽早业5年至10年。今朝，铝车轮六号工场的相干老练经历已开端在中信戴卡环球多个工场推行复制，并将在中信团体旗下进步前辈智造、进步前辈材质范畴的其余子公司进一步推行，鞭策出产、办理、研发转型进级，实行高端化、智能化和绿色低碳成长。（经济日报尔子 陈发现）